ipx34淋雨試驗(yàn)箱是現(xiàn)代社會中常見的一種做淋雨試驗(yàn)的設(shè)備,這類設(shè)備可以完成各類電子汽車配件的淋雨試驗(yàn),淋雨試驗(yàn)的準(zhǔn)確度很高,可以幫助客戶做防水試驗(yàn)提供參考,所以很多客戶都選擇這款淋雨試驗(yàn)箱,我們一起了解它的原理。那么淋雨試驗(yàn)箱廠家定做,ipx34淋雨試驗(yàn)箱原理?東莞市源泰鑫試驗(yàn)設(shè)備廠家為大家介紹!
淋雨試驗(yàn)箱廠家定做,ipx34淋雨試驗(yàn)箱原理
工作原理
淋雨試驗(yàn)箱外表采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼短發(fā)紋板,工作室部分采用優(yōu)質(zhì)304B不銹鋼板制作,試驗(yàn)箱由主體部分,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電器部分組成。
原理概述:
1、淋雨試驗(yàn)箱是通過機(jī)械傳動(dòng),達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?,轉(zhuǎn)臺傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)蝸桿,驅(qū)動(dòng)蝸輪,達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速,擺桿是電動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)齒桿驅(qū)動(dòng)齒輪,使擺桿驅(qū)動(dòng)。旋桿是通過電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī),減速面直接驅(qū)動(dòng)旋桿運(yùn)轉(zhuǎn)。淋雨試驗(yàn)箱采用機(jī)電結(jié)合的方式,根據(jù)國標(biāo)及歐、日相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)模擬自然降雨環(huán)境,對試件進(jìn)行外殼防護(hù)等級檢測的試驗(yàn)設(shè)備。
2、噴水量和噴水壓力可通過開關(guān)球閥的大小方式調(diào)節(jié)。
3、擺管角度和擺管頻率則分別用改變連桿在偏心輪上的位置和通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)。
4、放試件的工作臺轉(zhuǎn)速,采用蝸輪減速機(jī)減速、變頻器改變電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)。在工作臺轉(zhuǎn)軸上設(shè)有軸套裝置,可在軸向作上下調(diào)整,以適應(yīng)不同試件外形尺寸的需要。
5、試驗(yàn)時(shí)間由時(shí)間累積器設(shè)定及顯示。
以上就是淋雨試驗(yàn)箱廠家定做,ipx34淋雨試驗(yàn)箱原理的一些介紹,相信大家對淋雨試驗(yàn)箱也有了一定的了解,在平時(shí)就要多關(guān)注這類實(shí)驗(yàn)室設(shè)備,汽車淋雨試驗(yàn),配件淋雨試驗(yàn),都可以通過這個(gè)淋雨試驗(yàn)機(jī)完成,希望大家能夠引起重視,選購這款機(jī)器。在此,祝大家生意興隆。
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原理概述:
1、淋雨試驗(yàn)箱是通過機(jī)械傳動(dòng),達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?,轉(zhuǎn)臺傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)蝸桿,驅(qū)動(dòng)蝸輪,達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速,擺桿是電動(dòng)帶動(dòng)減速機(jī)帶動(dòng)齒桿驅(qū)動(dòng)齒輪,使擺桿驅(qū)動(dòng)。旋桿是通過電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī),減速面直接驅(qū)動(dòng)旋桿運(yùn)轉(zhuǎn)。淋雨試驗(yàn)箱采用機(jī)電結(jié)合的方式,根據(jù)國標(biāo)及歐、日相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)模擬自然降雨環(huán)境,對試件進(jìn)行外殼防護(hù)等級檢測的試驗(yàn)設(shè)備。
2、噴水量和噴水壓力可通過開關(guān)球閥的大小方式調(diào)節(jié)。
3、擺管角度和擺管頻率則分別用改變連桿在偏心輪上的位置和通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速以實(shí)現(xiàn)。
4、放試件的工作臺轉(zhuǎn)速,采用蝸輪減速機(jī)減速、變頻器改變電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)。在工作臺轉(zhuǎn)軸上設(shè)有軸套裝置,可在軸向作上下調(diào)整,以適應(yīng)不同試件外形尺寸的需要。
5、試驗(yàn)時(shí)間由時(shí)間累積器設(shè)定及顯示。
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